İsviçre’nin Biel kentindeki bir taş ocağı, dünyanın en büyük elektrikli aracı olan 110 tonluk bir damperli kamyonu kullanarak kireç ve marn taşlarını dağdan çimento fabrikasına taşıyor. Üstelik bu işlemi enerji harcamadan yapıyor.
Peki, bu nasıl mümkün?
45 ton ağırlığındaki eDumper, %13 eğimli yolu tırmanarak 65 ton yük alıyor. Daha ağır bir şekilde aşağı inerken, rejeneratif frenleme sistemi sayesinde iniş sırasında harcadığından daha fazla enerji geri kazanıyor ve bataryasını yeniden dolduruyor.
Kuhn Schweitz tarafından üretilen eDumper, Komatsu HB 605-7 modeline dayanıyor ve 30 feet uzunluğunda, 14 feet genişliğinde ve 14 feet yüksekliğinde. 6 feet yüksekliğindeki dev lastiklere ve tam kaldırıldığında 28 feet’i aşan bir damper yatağına sahip. Araçta, 600 kWh kapasiteli ve yaklaşık 9.000 pound (4 ton) ağırlığında büyük bir lityum batarya bulunuyor.
CNN’in Formula E pilotu Lucas DiGrassi, aracı test ettiğinde tepeye %80 batarya şarjıyla ulaşıp, iniş sırasında %88’e kadar geri kazandığını bildirdi.
Günde yaklaşık 20 kez bu yolu kat eden eDumper, günlük 200 kWh fazla enerji üretiyor ve yılda 77 megavat-saat enerji kazancı sağlıyor. Geleneksel bir damperli kamyonun yılda 11.000 ila 22.000 galon dizel yakıt tükettiği düşünüldüğünde, bu araç yılda 196 metrik ton karbon emisyonu azaltımı sağlıyor.